十万以下！国内最强1.5 T之称的SUV牛！

对于十万左右价格区间的 SUV来说，1.5 T是目前较为主流的发动机规格，与同等排量的自吸发动机相比，1.5 T发动机功率输出更强，与高排量的自吸发动机相比，功率更大，更省油，不要问我为什么2.0T发动机不能成为这一价位的主流选择，很简单，因为成本问题，所以1.5 T发动机理所当然成为这个价位的最佳选择。

那有哪些1.5 T车型在自主品牌中表现更好呢？ 我们先不谈长安到底有没有动力虚标的的问题，单说1.5 T的蓝鲸发动机技术，确实值得一试。科技应用，如舍弗勒最新的智能凸轮调相系统，“AGILE”高效超净燃烧系统，以及水冷中冷器等先进技术，在这台1.5 T发动机上也得到了体现，技术指标得到了充分的展示。实现在实际参数上，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，热效率高达40%，这三个参数单拿出一台同价位1.5 T发动机就达到了一级水平。然而，不知是变速箱的传动效率不行，还是真的存在虚标问题，在实际驾驶中动力表现不如参数来得那么强劲。虽然如此，它对动力的感觉仍然是在同级别上游比较。 假如长安UNI-T的驾驶感觉过于偏向家庭的话，那么名爵领航可是实打实的运动型 SUV。这就是底盘的感觉和动力性能。尽管名爵领航的2.0T发动机光鲜亮丽，但这台1.5 T的发动机还是值得期待的。最高扭矩275牛米，最大功率为173马力。
上汽这款1.5 T发动机去年实现了一次技术升级，核心点就是采用博世的350 Bar高压喷射系统，通过双 DVVT进排气实现米勒循环，电控涡轮减压阀，可变排量机油泵等先进技术，整体上也实现了轻量化。真正的驾驶感受和以往一样，名爵的动力调校非常强劲，推背感强，响应速度快，不过可能是由于变速箱的原因，名爵领航的动力系统在低速时会产生较强的拉扯感，不太舒服。 与比亚迪旗下的1.5 T发动机不同，宋PLUS1.5 T发动机是比亚迪最新研发的一款1.5 T发动机。利用双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、高压直接喷射等技术，最大功率182马力，峰值扭矩288牛米，与7速湿式双离合变速箱匹配。事实上，不仅仅是纸面参数上的进步，实际的动力调校也有了实实在在的提升。
根据我在试驾宋 PLUS的同事们的反馈，宋 PLUS不但动力表现比宋 PRO好，而且动力系统也很完美，以前开的宋 PLUS动力粘滞问题比较严重，松开油门后，车还会继续向前窜动，现在宋 PLUS基本不会，而且变速箱调校也比较利落，不像以前的宋 PRO那么暧昧，驾驶感觉可以说是有了明显的提升。