思皓X8
官方售价：8.88-13.58W
终端售价：8.28-12.98W
尺寸：4815*1870*1758mm
发动机：1.5T 184马力 L4
变速箱：6挡双离合
轴距：2830mm
车主真实油耗：9.3L/100km
以前的江淮，现在已被大众50%的股份，三线国产摇身一变为合资品牌，大众的加码，让这个曾经与大众共线生产的品牌，如今更显德性。但就前脸而言，思皓X8则透露出一种意式气息，类似于玛莎拉蒂竖向镀铬的进气格栅，配以锐利的分体式头灯，前脸表现出不俗的侵略性，得益于近几年中大型 SUV的尺寸，思皓X8的侧面造型比较舒展，尾部贯穿式尾灯也表现出了不俗的侵略性，外观上确实很不错。内嵌当然还是一贯国产水准，高配车型的黑色和红色配色，运动中也有一点喜庆的味道。在实用方面，思皓提供了5/6/7座的布局，满足了消费者的选择，如果不是硬要上7座的话，6座的车型真的是很好的选择，车里6个独立的座位，每个人都可以有自己的空间，虽然第三排有点压抑，但是第二排中间的走道，还是可以给第三排的乘客留到腿上来。谈到动力性，1.5 T就可以拿出184 Ps的数据，实际使用也不会觉得乏力，不过大家不要对它的行驶品质抱有太高的期望，大众系的车型不代表大众系的产品，一分钱一分货的道理，想必也不用我多说。
捷途X95
官方售价：9.99-15.29W
终端售价：暂无优惠
尺寸：4875*1925*1780mm
发动机：1.6T 197马力 L4
变速箱：7挡双离合
轴距：2855mm
车主真实油耗：9.7L/100KM
另一个选手，这里7迈车就要推荐捷途X95了，虽然定位不如奇瑞，但捷途X95的外观确实还有一种高级感，特别是前脸大尺寸六边形的进气口，再加上开眼大灯，一股现款Q7的既视感铺面而来，并且接近4.9 m的车长和1.9 m的车宽，在气场方面也比Q7好不了多少，只可惜车尾的灯组造型太过小气，如果把贯穿尾灯放得太过小气，那外观在同级中，真的可以拿出去乱打，完全是360°无死角的存在。进车后，眼前的一幕也相当熟悉，首先就是像奔驰 AMG套件一样的方向盘非常吸引人，老实说，这款金属感非常强的平底方向盘，再加上平底造型的方向盘，即使是上面星光标变成了“JETOUR”，也依然难挡我的喜爱，科技感也营造的很到位，即使在屏幕下方有控制空调温度的面板，再加上鸡腿造型的电子换挡杆，现代感还是相当不错。至于车型，它还支持5/6/7座的布局，但如此庞大的车身，5座似乎有点浪费，长度和宽度都足够时，6座或7座的选择也许会更物尽其用。
吉利豪越
官方售价：10.36-13.96W
终端售价：普遍优惠3K
尺寸：4835*1900*1780mm
发动机：1.8T 184马力 L4
变速箱：7挡双离合
轴距：2815mm
车主真实油耗：9.4L/100km
实际上，我更推荐豪越这三款车型，虽然它的尺寸和配置与以上两款车相比并不占优势，但在大厂的品控上还是有保证的，同时吉利豪越的内外独创性也很高，上市后的市场上也有很好的保有量，买起来确实要比以上两款车更舒服些，而且从试驾的结果来看，豪越的双离合表现还算不错，在这个不能奢求 AT的级别上，豪越的变速箱逻辑和平顺度，就是做得比较好。内部设计也很有自己的想法，作为第二款采用莫比乌斯环概念的车型，豪越的内饰不免让人眼前一亮，吹毛求疵的话，个人就是觉得车里的塑胶件太多了，不过对于这十万出头的7座车型，我要求这么多干嘛？难道给了12缸引擎我就能满足吗？豪越主打7座车型，第二排设计了三个独立的座椅，这样的优点是让中间的乘客有更多的尊严，但缺点是，当没有满载时，两边的乘客都有一定的限制；第三排的空间也还可以，坐上一两个小时还是可以接受的，同时在放倒后还可以得到一个纯平的大空间，而且机盖下面还有很多储物槽，实用性真的很强。
